на правах рекламы

Lexus, который первым выпустил гибридный автомобиль премиум-класса с альтернативной силовой установкой, представляет новые модели электрических и гибридных автомобилей. Дрор Горланик, генеральный директор Lexus Israel: "процесс перехода на альтернативные двигатели будет сопровождать автомобильную промышленность в течение длительного времени. Двигатели на водородном топливе станут доминирующими примерно через десять лет".

Автомобильный бренд Lexus всегда хотел быть среди первых в своей области. Однако в дополнение к постоянному стремлению к совершенству бренд позволил себе выпустить  автомобили с альтернативными двигателями только после многих лет исследований, разработок и экспериментов. В 2005 году Lexus удалось опередить конкурентов и выпустить первый гибридный автомобиль. На сегодняшний день гибридные технологии Lexus считаются одними из самых передовых и надежных в мире.

То же самое касается электромобилей. Несмотря на то, что компания производитель разрабатывала эти технологии на протяжении нескольких лет, было принято решение о введении их в эксплуатацию именно сейчас, когда стало понятно, что эта технология будет верно служить клиентам. Электромобили не сразу получили распространение по всему миру. Это происходит в зависимости от ситуации на рынке в каждой стране.

"Lexus не распространял электромобиль в Израиле, пока не понял, что местный рынок предлагает для них достаточную зарядную инфраструктуру. Компания не хотела создавать ситуацию, когда ее израильские клиенты испытывают трудности с поиском места для зарядки своего автомобиля", — объясняет Дрор Горланик, генеральный директор Lexus Israel. Бренд известен своей надежностью и индивидуальным подходом к каждому клиенту. Именно поэтому компания не выпускает изделия на рынок разных стран до тех пор, пока не будет уверенности в возможности эксплуатации электромобилей.

С другой стороны, Lexus не намерен терять время. Израиль стал пятой страной в Европе, где год назад стартовали продажи нового электрического Lexus UX 300e. Продажи начались только после того, как главный офис Lexus подтвердил, что в Израиле уже есть достаточно хорошая зарядная инфраструктура. "У Union Group, членом которой мы являемся, есть компания под названием - EV-Edge, которая устанавливает домашние и общественные зарядные станции для электромобилей. Главный офис Lexus может быть спокоен, вопрос обслуживания электроавтомобилей решается оптимально", - говорит Дрор Горланик.

Подходящее решение для каждого клиента

Дрор Горланик подчеркивает, что "совместный консерватизм клиентов и компании" не помешал Lexus первым выпустить автомобиль премиум-класса, работающий на альтернативной силовой установке. Как уже упоминалось, в 2005 году компания выпустила гибридный автомобиль, который работает на сочетании электричества и топлива. В то время ни один производитель автомобилей премиум-класса не занимался альтернативными двигателями. Со временем Lexus усовершенствовал гибридную систему так, что около 50% рабочего времени машина передвигается на  электродвигателе.

"Помимо высокого качества езды, гибридные системы гарантируют исключительную надежность, подтвержденную более чем 15-летним опытом", — добавляет Горланик. У гибридной системы есть еще одно огромное преимущество: ей не нужна дополнительная инфраструктура. Для того, чтобы зарядить аккумулятор, гибридная машина не должна останавливаться, для зарядки используется электроэнергия вырабатываемая и хранящаяся в аккумуляторе. Это экономит топливо и вдвое снижает уровень загрязнения. Кроме того, гибридные системы позволяют не зависеть от специальной инфраструктуры и проехать 750–990 км без дозаправки".

"Стратегия Lexus говорит, что не существует одного универсального решения сразу для всех клиентов. Каждый тип автомобиля подходит для разных клиентов. Есть два параметра, которые помогают сделать правильный выбор: стиль вождения клиента и бюджет. Электромобиль Lexus требует подзарядку на каждые  300-400 км. Эта модель подходит клиентам, у которых нет проблемы остановиться примерно на 20 минут, чтобы зарядить свой автомобиль. Гибридный автомобиль подходит для тех, кто не хочет, чтобы аккумулятор ограничивал его по запасу хода, для тех, кому необходимо долго ездить без дозаправки и подзарядки".

"Еще один вариант — это своего рода комбинация двух предыдущих: более легкий электромобиль с меньшей электрической батареей, что дает запас хода на 70–90 км. Когда батарея полностью разряжена, машина продолжает движение через гибридную систему, в которой используется электродвигатель в сочетании с бензиновым двигателем. В коротких поездках данный автомобиль будет использовать только электродвигатель, а в дальних — задействует гибридную систему, и водитель сможет наслаждаться поездкой без подзарядки. В Lexus клиенты могут выбрать любую из вышеперечисленных  передовых технологий в соответствии со своими потребностями и бюджетом".

Линейка выпускаемых электромобилей будет расширяться

Меняющиеся потребности клиентов: район проживания, личные предпочтения и финансовые возможности, -  все это заставляет Дрора Горланика  верить в то, что выбор альтернативных силовых установок будет сопровождать автомобильную промышленность еще долгое время. "На данный момент мы не видим единой технологии, подходящей для всех", — подчеркивает он. "Несомненно то, что клиенты предпочтут альтернативные силовые установки традиционным бензиновым и дизельным двигателям. Еще одна технология, которая станет доминирующей — это водородная силовая установка. Однако это произойдет не раньше, чем через десять лет. Ее большим преимуществом является способность обеспечивать неэтилированный электрический двигатель". "Топливо внутренней реакции превращает его в электричество, побочным продуктом которого является вода. Водород является очень удачным решением с точки зрения доступности и стоимости – вам больше не нужны запасы топлива, так как водород можно производить в любой точке мира". "Довольно много производителей автомобилей считают, что это отличное решение, которое со временем станет доминирующим. Конечно, Lexus также будет рядом в нужное время и предоставит своим клиентам автомобиль, работающий на водородном топливе. Наряду с лектромобилями, линейка которых будет только расширяться".

Что вы планируете добавить в линейку электромобилей Lexus?

"Чуть менее года назад мы выпустили UX 300e, первый электромобиль Lexus. Менее чем через год мы выпустим еще одну электрическую модель, а к 2030 году к нашему выбору добавятся еще четыре захватывающие и уникальные электрические модели.

В январе этого года мы запустили наш новый NX, который имеет гибридную систему 4-го поколения, являющейся самой передовой в мире. Этот автомобиль демонстрирует впечатляющие характеристики – с точки зрения качества езды, производительности и конечно же, запаса хода".

Для получения более подробной информации, покупки или тест-драйва перейдите по ссылке - https://models.lexuscampaign.co.il