Индия хочет превратить шесть Boeing в самолеты-заправщики.
Израильская аэрокосмическая промышленность (Israel Aerospace Industries, IAI) может получить крупный контракт с индийскими ВВС. Речь идет о переоборудовании шести пассажирских самолетов Boeing 767 в воздушные заправщики. Стоимость сделки оценивается в 905,7 миллиона долларов.
Об этом сообщает Globes со ссылкой на индийские СМИ. По данным издания, предложение IAI оказалось единственным, допущенным к рассмотрению в рамках государственного тендера. В конкурсе участвовали также российские и европейские компании. Если Индия выберет израильский проект, не менее 30% работ проведут на ее территории. Местным партнером, согласно прежним публикациям индийской прессы, станет компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
У IAI уже есть серьезный опыт работы на индийском рынке. В марте 2024 года компания открыла в Нью-Дели дочернюю структуру Aerospace Services India (ASI). Ее создали в рамках сотрудничества с индийской Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) - государственным ведомством, отвечающим за военные научные разработки. В Израиле аналогичные функции выполняют управления МАФАТ и СИБАТ.
В ASI работают 50 человек. Штаб-квартира находится в Нью-Дели, а филиалы открыты в разных частях страны. Компания проводит расчеты в рупиях и выступает единственной структурой IAI, работающей с системой противовоздушной обороны средней дальности MRSAM. Этот комплекс разработали совместно IAI и DRDO для индийского Минобороны. Он защищает от различных воздушных угроз и состоит из радара с фазированной антенной решеткой, системы управления, мобильных пусковых установок и ракет-перехватчиков. Комплекс используют сухопутные войска, ВВС и ВМС Индии.
Для индийских ВВС новый контракт имеет стратегическое значение. Сейчас в их распоряжении шесть российских самолетов-заправщиков Ил-78, однако они не отвечают потребностям страны ни по качеству, ни по количеству. Попытки закупить новые машины затянулись из-за высокой стоимости и технических сложностей. Поэтому Индия решила рассмотреть вариант переоборудования уже имеющихся самолетов. Пока временным решением стала аренда заправщиков.
Российский Ил-78 имеет длину 47 метров, размах крыльев 51 метр и экипаж из шести человек. Он способен перевозить до 100 тонн груза, передавать 2 тысячи литров топлива в минуту, развивать скорость около 850 километров в час и преодолевать примерно 7,2 тысячи километров.
Новый контракт может стать одним из крупнейших соглашений между Израилем и Индией. На сегодняшний день самая масштабная сделка - поставка комплексов Barak 8 на 1,6 миллиарда долларов в апреле 2017 года. Месяц спустя Индия заказала морскую версию этих ракет еще на 630 миллионов.
В последние годы Индия стала крупнейшим покупателем израильской оборонной продукции. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2021-2025 годах на нее пришлось около 29% израильского оборонного экспорта. Германия заняла второе место с долей 21% после закупки системы ПРО "Хец-3" за 3,5 миллиарда долларов.
IAI также входит в число мировых лидеров по переоборудованию пассажирских самолетов, прежде всего в грузовые. В сентябре 2025 года компания сообщила об успешном завершении переделки Boeing 777. Она первой в мире получила от Федерального авиационного управления США (FAA) и Управления гражданской авиации Израиля (CAAI) сертификаты, разрешающие такое переоборудование.
Около недели назад IAI вместе с американскими партнерами Ascent Aviation Services и World Star Aviation начала в Аризоне переделку первого Boeing 777-300ERSF. Израильская компания отвечает за инженерные решения, технологии и сам процесс переоборудования. Ascent предоставляет производственную площадку и необходимые мощности, а World Star координирует работу с самолетом, прибывшим на объект.
комментарии